Zawór EGR- przecięty przewód

[ZAGA198]

Dzisiaj dostałem się do turbiny, zblokowane były kierownice(niby) wiec wyjąłem gruszkę, a co się okazuje złapałem za ten króciec od kierownic, bez problemu bardzo ładnie chodzi gorą-dol, wiec naciskam gruszkę a ona ani wzab nie chce się wcisnąć, wiec zaniosłem ja do domu, będąc pewny ze jest zepsuta, biorę ja do reki po jakiś 20 minutach i naciskam a tu zaskoczenie gruszka chodzi bez problemu, tylko ze wylewa się ze środka dużo wody pod naciskiem. Pytanie skąd woda w niej!!

[plasente20]

Zawór EGR- przecięty przewód

Witam!
Od tygodnia jestem posiadaczem Octavi 1,9 Tdi AGR. Nie mam (odpukać) żadnych problemów z autkiem ale zaniepokoiła mnie pewna rzecz, którą dziś zobaczyłem: mianowicie zauważyłem, że jeden z przewodów w zaworze EGR jest przecięty- a dalsza część przewodu zaślepiona... (jak na zdjęciu) zastanawia mnie co taki zabieg może mieć na celu...czy poprzedni właściciel mógł tym coś ukryć? Czy ma to na celu zataić jakąś usterkę? Dziękuje ślicznie za wszystkie sugestie. Mechanika samochodowa nie jest moją mocną stroną więc proszę o wyrozumiałość.

[bradley]

Zaslepil bo nie lubi ptaszkow, ekologii i syfu w kolektorze ssacym.
Tez tak mam tylko jeszcze caly zawor poszedl out

[Tomek_dx]

Zawór EGR kieruje część spalin spowrotem do cylindrów w celu ponownego spalenie. Względy ekologiczne obniża zawartośc związków azotu oraz obnizenie temp spalania.

Takie zaślepienie ma za zadanie właśnie nie kierowanie spalin do cylindrów a spaliny (głównie sadza) dodatkowo z olejem z odmy i turbiny osiadają na ściankach kolektora dolotowego zwężając dolot.

Po zaślepieniu wężyka podciśnienia jak na powyższym zdjęciu powinien wywalać błedy. Trezba dodatkowo wyłaczyć EGR VAGiem

[plasente20]

Czyli nie ma to wpływu na silnik? I nie miało na celu zatajenia jakiejś usterki? I najważniejsze czy taki zabieg może mieć jakieś negatywne skutki w pracy silnika, eksploatacji samochodu?

[cysterniarz]

czy taki zabieg może mieć jakieś negatywne skutki

plasente20, tylko pozytywne. Cieszyć się i jeździć, też zaślepiłem egra u siebie. Silnik oddycha czystym powietrzem.

[bradley]

Po zaślepieniu wężyka podciśnienia jak na powyższym zdjęciu powinien wywalać błedy. Trezba dodatkowo wyłaczyć EGR VAGiem

Po takim zaslepieniu nie wywala zadnych bledow na VAGu i nie trzeba wylaczac go programowo. Jesli odpialbys kostke elektryczna od zaworu EGR N18 to owszem. Dotyczy to starych klekotow na pompie wtryskowej.

[cycek]

Witam, to chyba jeszcze nie odgrzewanie kotleta, więc zapytam.
Czy ten wężyk jest zaślepiony tylko z jednej strony?
Czy dodatkowo nie powinno sie podłożyc zaślepki w miejscu uszczelki na wlocie, rurze od EGR-a?

[ Dodano: Pią 16 Paź, 09 08:57 ]
Wczoraj to zrobiłem :!: Odłaczyłem wyżej przecięty wężyk. Wkręciłem w niego śrube, a w umownie nazwijmy "dzyndzelek" wkręciłem drugą srubkę tak, że się zagwintowała.

No i pod osłoną nocy postanowiłem odrazu sprawdzić, czy jakiekolwiek efekty będą widoczne.
Z dupohamowni:
- auto lepiej sie wkręca
- każdy bieg pozwala na osiągniecie wyższej prędkości
- pedał gazu reaguje o wiele szybcie i auto jakby szybcie zbiera sie po depnięciu
- mniej kopci! z wężem stojąc i "waląc w podłogę" z tyłu pojawiała sie czarna chmura sadzy i plama na asfalcie, teraz jest inaczej. Spaliny sa przezroczystsze.
- zapach spalin o wiele bardziej drażni.

Blędy? - póki co nic na desce rożdzielczej (czyt. check engine) sie nei wyświetliło.
Spalanie? modyfikacja na psychike mi raczej nie uderzyła tak wiec jeżdze tak samo jak jeździłem i relatywnie za 3-5 dni będę mół powiedzieć jak kształtuje sie spalanie i czy wogóle jest jakaś róznica.

[lukasz12022]

czy zamór EGR w miescu gdzie zdejme przewód też musi zostac zaślepiony???

[bradley]

czy zamór EGR w miescu gdzie zdejme przewód też musi zostac zaślepiony???

Jesli jest szczelny nie ma takiej potrzeby. Wystarczy zdjac wezyk podcisnieniowy i go zatkac.

[ Dodano: Pon 19 Paź, 09 13:37 ]
cb-Bodek, sprawdz taki parametr: rozgrzewanie zimnego silnika.
Albo temperatury sa takie jakie sa albo faktycznie ciutke dluzej sie rozgrzewa. Rozgrzanie do 90C wody zajmuje ok 8km w trasie, 11km trasy zajmuje dogrzanie oleju do 80C.

[cycek]

czy zamór EGR w miescu gdzie zdejme przewód też musi zostac zaślepiony???

Zaślepiłem. Dzisiaj postaram sie wrzucić zdjęcie. Zarazem z pytaniem o inny wężyk, który odkryłęm - luźny.

cb-Bodek, sprawdz taki parametr: rozgrzewanie zimnego silnika.

bradley, słuchaj nie zauważyłem wielkiej różnicy, zresztą przyzwyczajony jestem do diesla one potrzebuja czasu. Tak czy inaczej silnik bez problemu osiaga swoje 90*C.

W każdym momencie moge podłączyc wężyk ponieważ odczepiłem go całkowicie.

I nie zauwazyłem, żadnych skutków ubocznych po odłaczeniu. Pytanie czy to wystarczajaco? Czy nie powinno się dodać jeszcze zaślepki na wężu z kolektora?
Jednak czytałem, że wtedy sypie błędami, a tego bym nie chciał.

[bradley]

cb-Bodek, nie bedzie zadnych bledow dopoki nie odlaczysz zaworka N18. Ja juz nie mam do czego podpiac wezyka bo zawor EGR fizycznie jest wyjety (troche inaczej jest podlaczany niz w AGRach i nowszych) no i zaslepke przy kolektorze wydechowym dac musialem. Raz dalem na zakonczeniu rurki karbowanej to mi w rurce karbowanej dziure wypalilo. Pozniej dalem zaslepke przy kolektorze to mi przy 180km/h wywalilo piekna dziure w zaslepce (byla aluminiowa...). Nastepnym razem zaczelo swistac i kwiczec przy przyspieszaniu (zle docieta zaslepka [bo ciezko "troche" dociac reczna pila blache z grubej nierdzewki] - byla za duza i troche odstawala od plaszczyzny kolektora i spaliny wydmuchiwalo bokiem. Aktualnie to juz moje 4te podejscie z zaslepka EGR (5mm blacha z nierdzewki. Cisza, spokoj i nie smierdzi spalinami w srodku.

[cysterniarz]

5mm blacha z nierdzewki

łoo matko, w czołgu takich nie ma nawet :wink:
ja mam 1,5 też z kwasówki.

[cycek]

Dobra to jaka jest różnica między zaślepienie, a odłączenie wężyka? Bo się pogubiłem.
Jeżeli jest sens w moim przypadku dać teraz zaślepkę zrobie to na dniach.

Obiecane zdjecie:

[bradley]

Jesli czujesz efekty po samym zdjeciu wezyka to nie warto sie babrac. Zaslepia sie EGR gdy
a) jest on nieszczelny i klapka przepuszcza spaliny pomimo, ze wezyk podcisnieniowy nie steruje klapka.
b) gdy chcemy/musimy pozbyc sie go fizycznie (np. przy zmianie kolektora ssacego z 1Z na AJM, AWX i pochodne).

[lukasz12022]

zaslepiłem przewód i auto zaczeło tracic moc

[Nabuch]

Js teź odniosłem podobne wrażenie. Na początku jak zaślepiłem było ok przejechałem kilka kilometrów i było lepiej a poźniej lipa . Niby auto kręci a gorzej sie zbierało . Po powrocie do egr-u lepiej ? Trochę nie logiczne ale nie bardzo wiem dlaczego . ops:

[cycek]

U mnie cały czas zaślepiony, żadnych skutków ubocznych.

[lugab]

Klapa gasząca nie działa

sorki za odgrzewanie kotleta, ale nie chciałem zakładać nowego tematu.
Przeglądając forum od jakiegoś juz czasu czytam o EGR. Wyczytałem że klapa przy EGR powinna sie ruszać podczas gaszenia samochodu, sprawdziłem i u mnie ani drgnie
chodzi o ten element zaznaczony na foto:

(foto pożyczone z innego tematu)
nie jestem specem od mechaniki, zastanawia mnie czy VAG nie powinien wywalić jakiegoś błędu :? :?:

[ Dodano: Wto 29 Gru, 09 14:05 ]
znalazłem taki filmik, u mnie nie ma zadnego ruchu

http://www.youtube.com/watch?v=8KdLw0rU39o

czy wyciągnięcie go i wyczyszczenie pomoże?

[kris90]

a czy masz jakies problemy z tym zwiazane?
U mnie jak odpalam zimny silnik i zaraz go gasze to to 'nie zaskakuje' i auto nie chce odpalic. Musze odczekac lub 'pomoc' zeby zaskoczylo i jest ok.. Tylko na zimnym silniku. Weird.

[lugab]

kris90, nie mam żadnych objawów, silnik zapala normalnie, tylko jak gaszę to szarpnie lekko, dlatego poruszyłem ten temat.

[krzyniek]

tylko jak gaszę to szarpnie lekko.

bo nie działa klapa gasząca i Twój silnik gaśnie jak silnik starego traktoru :wink:

[lugab]

krzyniek, wiem ze nie dzała.
jak tylko zrobi się cieplej to wymontuje i bede czyścił.

[PAOLO ESCO]

ops: pozwolę się wtrącić, gdyż nie chcę zakładać nowego wątku...


...mam pytanie odnośnie zaślepienia zaworu AGR w silniku 1.9 AXR (PD)...
....wyczytałem na forum audi i passata , że przy PD lepiej nie zaślepiać EGR ...... w AXR nieszczelny lub zaślepiony EGR wywala błąd... :evil:

cytaty z forum Passata...
.....EGR obniza temperature spalin ale nie dlatego że ta "wysoka" temperatura uszkodzi nam silnik tylko dlatego że w wysokiej temp powstaje więcej szkodliwych substancji. Przypomnę że EGR nie dodaje spalin do powietrza cały czas a jednak silnik się nie przegrzewa....
Jest to wymysł ekologów.Producenci wprowadzają i modernizują EGR-y by sprostac kolejnym normom EURO.Osiąga sie mniejszą ilość tlenków azotu(które właśnie wytwarzają się w wysokich temperaturach), mniejszą sprawność silnika i większe zużycie paliwa" ... :roll: "Zawrór EGR nie zawsze kieruje spaliny do ponownego przetworzenia. Kieruje je tylko wtedy gdy silniki nie jest maskymalnie obciążony. W ten oto sposób obniża temperature scianek cylindra i dzieki niemu mamy czystsze srodowisko. Gdy silnki jest obciążany obrotami koło 3000 obr/min zadne spaliny nie sa zassysane, do cylindra dostaje sie czyściutkie powietrze"... :roll: :?: ... "Poprzez ponowne wpuszczenie do cylindrow spalin, sklad mieszanki sie zmienia i spada temperatura spalania i co za tym idzie temp.silnika"..." zależy na tym zeby jednak mieć sprawny EGR . Wyrzucanie EGR ma sens jeśli nie zależy nam na żywotności silnika, a chyba każdy z nas chce zeby mu autko smigalo jak najdlużej..." I TAK DALEJ I TAK DALEJ...

...pytanie... ops: zaślepiać EGR w AXR czy nie? silnik jest nowy nic nie leje i nie dymi... :roll: może ktoś w tym temacie sie konkretnie wypowie..a jeśli zaślepiać to najlepiej jaką metodą... w jaki sposób... :?:

[cycek]

Zaślep, zobacz co się bedzie działo. Ile to roboty? Będzie sypało błedami - cofniesz.
Będzie ok - zostawisz.
Ja swoje zaślepienie mogę przywrócić do pierowtnej postaci w 3 minuty (2 cybanty, 2 śrubki)